Brug af titanrundstang og titanlegeringsrør i lyddæmper

På bilsiden, fordi lyddæmperen er skjult på det usynlige sted og ikke kan understrege sin avancerede og kreative fornemmelse, er udstødningstemperaturen højere end lokomotivet, under den høje emission af emissioner og høje temperaturstyrkeproblemer, titanlegeringsrør og titanrundstang er begrænset i den specielle lyddæmper. Titanlegering og titanrundstang har fremragende let, korrosionsbestandighed, formbarhed og andre egenskaber, samt en følelse af avanceret og kreativ, der bruges i lyddæmpere. I betragtning af lignende forhold udviklede nogle virksomheder ti-1,5 Al for at forbedre oxidationsmodstand ved høj temperatur og styrke ved høj temperatur for at undgå betydelig skade på formbarheden af titanlegeringsrør og titanrundstænger. Titanium metal baseret på motor og katalysator konvertering og andre grunde, udstødningstemperatur fra den foregående højde steg til 700 ~ 750 ℃ og udviklet, så bil lyddæmper brugt. Da ASTM-specifikationen blev registreret i 2009, blev den også licenseret af De Forenede Stater, Storbritannien, Tyskland, Italien og Frankrig.

titanium round bar of China

Rør af titaniumlegering og runde stænger af titan betragtes som mere lovende. Sammenlignet med JIS 2 rent titan og ti-1.5 Al har denne type titanlegering og titanrundstang bedre oxidationsmodstand ved høj temperatur sammenlignet med eksisterende lyddæmpermaterialer. Disse eksisterende materialer kan ikke bruges på grund af forstøvning og andre problemer. Samtidig er den høje temperaturstyrke tæt på ti-1,5 Al. Sammenlignet med JIS 2 slags rent titan ved 400 ℃, er udbyttereglerne 3-4 gange styrke for rent titan, og trækstyrken er 2-3 gange styrke for rent titan. Derfor har denne titanlegering og titanstang de samme egenskaber ved passende høj temperaturstyrke som ti-1,5 Al. Det forventes også, at denne legering har den samme formbarhed som JIS 2 rent titan.

titanium tubes of China

For så vidt angår bilen er delen efter centerrøret relativt lav temperatur, men selv denne del udstødningstemperatur kan nå 700 ~ 800 ℃ i henhold til de forskellige køretøjstyper. Udsat for denne høje temperatur i lang tid bliver kanterne af titanoverfladen sårbare over for dannelsen af et hærdet lag, når ilt diffunderer ind i metallet. Samtidig frembringes strippingoxidationsforholdet, og titandelen af metallet reagerer, hvilket vil reducere dens styrke. Desuden forårsages reduktionen af træthedestyrke og nedbrydning af granulatets grovhed. I et sådant miljø med høj temperatur har ti-1.5 Al også nogle områder, der ikke kan svare til dens oxidationsmodstand. Derfor ville det være det bedste lyddæmpningsmateriale, hvis det kunne udvikles med oxidationsmodstanden ved høj temperatur over ti-1,5 Al og styrke-egenskaberne for ti-1,5 Al i dannelsesprocessen for de kombinerede dele af lyddæmpningssystemet.