Titanium ild

Titanium brand har fundet sted i både indenlandske og udenlandske luftfart motorer. I henhold til relevante litteraturdata var antændelsesgraden for titanlegeringsdele i motoren til A300-stor passagerjet jet så høj som 0,07 gange pr. Tusinde timer i 1977. I 1987 fangede motoren til F / a-18 fra us-luftvåben brand med titanlegeringskompressor, der forårsager fire nedbrud.

titanium plane

For at løse problemet med titanbrand har De Forenede Stater, Rusland og andre luftfartsstyrker foretaget en masse undersøgelser af fænomenet titaniumbrand og fremsat mange nye ideer og nye teknologier for at forhindre titaniumbrand. I modsætning hertil begyndte Kinas bevidsthed om fænomenet titanbrand relativt sent, men der er gjort nogle forskningsfremskridt. Der er dog ikke sket nogen væsentlig gennembrud i undersøgelsen af ​​titanbrand, og der er ingen måde at helt undgå det uden at påvirke flyets ydelse.


Kort sagt er titaniumbrand et tværfagligt forskningsfelt og et presserende verdensproblem, der skal løses. Det kræver fælles indsats fra fagfolk inden for materialer, fremstilling, friktion, forbrænding og design for yderligere at forbedre luftfartøjers ydelse.